どーもです!うぴ(upi_da_VTR)でございます。

今回は私が普通自動二輪の免許を取得するために合宿へ行った時の体験談です。

 

ちなみに2008年の事なので、今とはかなり状況が変わってるかもしれません笑

しかし、大体の流れや雰囲気は大きく変わってないと思いますので、これから免許合宿に行こうと思ってる人の参考になればと思ってます。

通学か合宿で悩んでいる人は『バイク免許は「教習所通学」か「免許合宿」どちらを選べばいい?それぞれの特徴を知ろう』の記事にそれぞれの特徴が詳しく書いてありますので、チェックしてください。

 

※普段の記事と違いラフな感じで書いてます。

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免許合宿前のスペック

まずは免許合宿前の私のスペックから。

  • 身長170cm体重55kg ガリ
  • 原付免許所持 愛車はゴリラ(50ccのMT)
  • 人見知り激しい。緊張に弱い。
  • ビッグスクーターに乗りたい

こんな感じ。

合宿先は、「バイク 免許合宿」で検索すると上位に出てくる栃木のある教習所。

ちなみに、友人と2人で参加する予定だった・・・。

まさかのぼっち参戦

合宿前日に一緒に参加する予定だった友人から

 

『悪い、インフルかかったから合宿行けないわ・・・。』

 

まさかの、クソタイミングによりぼっち参戦確定しました。人見知り激しすぎて、本気で「行くのやめようかな・・・」と思ってました。

多分今ならキャンセルするかもね。当時の私強い笑

 

しょうがないので、1人電車に揺られて栃木まで。

目的の駅まで近づくに連れて恐そうな方々が増えていき、スラムダンクの桜木軍団みたいな人を見た時は「栃木こえー」とか思ってました。

ヤンキー多すぎワロタ卍

無事、集合場所の駅に到着し、送迎バスを待ってると、同じ合宿先に行くと思われるヤンキー達が続々と現れた。

  • 完全に暴走族だろって感じの人2割
  • 普通にヤンキーな方々7割
  • ヲタ1割

って感じのメンツで、正直舐められたらオワるッとか勘違いしてましたねー。

 

というか、さっきの桜木軍団の人いるしw

ちなみに後から聞いたら同い年(16歳)だったみたいです。信じられん。

 

で、校舎に着いて色々説明を受けてると、隣に座った人に『すいません、何か書くもの貸してもらえますか?』と言われたので、ボールペンを貸した。

相手もぼっち参戦だったので、これをキッカケにとりあえず友達は出来た。

 

ほとんどが2~4人で来てたが、ぼっち参戦も結構いる印象。というか謎にみんな打ち解けるの早すぎて、初日から全員仲良くなってた。

年齢層は若く、16~18歳が7割、それ以上が3割な感じ。おっさんも2人くらいいたけど、仲良くやってました。

 

2段のカプセルホテル型式で、ほぼ全員が同じ空間で暮らしていたので、仲良くなれてよかった。

 

みんなバイクが好きで、同じ目的で来ているから話も合うんだなーとか思ってた。

が、見た目の通りほぼ全員が「旧車に乗りたい」タイプなので、チャンプロードがあちこちに散乱してたのを覚えてる。

ビックスクーター派だった私は割りと浮いてた笑

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割りとハードな教習生活

 

当時は私が行った合宿先が「最安値+どこよりも早い」ので有名な教習所だった。(他と比べて卒業が1日早かった)

教習生活の話をしてる時に教官が言った言葉

 

『ウチの教習所の特徴はどこよりも「早い・安い」・・・吉野家だったら次は「うまい」が来るんだけど、ウチは「マズイ」だからな笑』

『ハッキリ言って他の教習所よりもかなり厳しいから4649』

 

ボクシング亀田興毅の親父みたいな顔した教官に脅されるとまじで恐い。

そして教習生活が始まった。

朝は6時起床、7時に朝ご飯、そっからスケジュールに合わせて技能・学科教習の繰り返し。

転倒したらケガするし、起こすのにも力使うから毎日筋肉痛だった。

あとは慣れない環境で、毎日疲れてました。

事故連発!鬼の教官が怒鳴りちらす

最初はバイクを起こす練習から始まり、MT車の基本的な操作方法を覚えたら一列になって進んでいく練習。

一列になってるから前の人が、エンスト→立ちゴケのあるあるコンボをすると、後ろの人も急ブレーキ→立ちゴケのコンボをすると言う地獄絵図。

そのたびに全員ストップして、教官が怒鳴る(特に亀田親父)

 

ここで、特に多かった転倒3選

①足ついてるのになぜかバランスを崩して転倒

②クランク内で半クラせずエンスト→転倒

③前ブレーキ思い切り握ってキュッ→転倒

とにかく、初心者ならではの焦りからくる転倒が多い印象です。

 

記憶に残ってるのは、急制動の練習で「先にいる教官に向かって40キロで進み、教官が旗を上げた方向にそれる」という今思えば、究極に危険な訓練をしてるときに起こった事故。

まぁ普通に教官に突っ込んで行った人がいたんですよ笑

さすがの教官も、焦って避けたけど、突っ込んだ人はそのまま1回転クラッシュをした。軽いケガで済んだけど事故時は「死んだ!!」と思いましたね。

 

教習が半分も終われば、徐々皆も立ちゴケも少なく、安定して走行ができるようになっていた。

バイクに初めて乗ったという小柄な人も、毎日コケながらも頑張って、かなり上達してました。

盗まれたiPod

合宿生活も2日後には卒業検定を迎える頃になると、昔から友達だったかのように仲良くなる同期の人達。

そんな中、1日の教習が終わり、寝る前に音楽を聞こうと思ったらiPodが無くなっていた。

カバンの中にしまい、ロッカーに入れたはずなのにどこを探しても見つからず、とりあえず色んな人に聞いて回ったが、結局見つからなかった。

 

今思えば完全にセキュリティが甘い部屋だったので、盗もうと思えば簡単に盗める空間だった(風呂か食事中に取られたと思う)

これから合宿に行く人は、貴重品や現金はかならず持ち歩くようにしましょう。

一番気をつけなきゃいけないことです。

 

ちなみに入校式でも教官が

『財布や貴重品は必ず持ち歩き、落とさないように。もし落としたらほぼ100%盗まれるよ。』

と言ってたのに、まさか自分がやられるとは思わなかった。

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緊張の卒業検定

全ての教習と学科が終わり、後は卒業検定をクリアすれば卒業。

朝、荷物をまとめて、ロビーに全員で集合。その後名前順に10人位?コースに呼ばれる。

 

卒検は2人ずつ行うスタイルで、1人目が発進したら、少し間をあけて2人目が発進する。

他の人達は、その光景を眺めながら待機。

 

卒検コースは2パターンあり、当日に発表される。もちろん2パターンとも何日も練習しているので、頭には入ってる。

私は緊張に弱いタイプなので、本番は頭が真っ白になるかと思いきや、意外と冷静にコース間違いもせず進めました。

 

ポイントとしては、一本橋・クランク・スラローム・急制動などの項目は「後輪ブレーキ」と「半クラ」が重要でして、下手に前輪ブレーキを掛けるとエンストしやすいので、必ず後輪ブレーキを意識するようにしましょう。

 

私はミスも無く、一発で合格しましたが、仲の良かった人や初め見たときに「暴走族だろww」と思った人達は、一本橋で風に煽られて落ちたり、クランクでコーンに触れてしまいアウトになったりしました。

合格率は8割ぐらいでした。

 

最後はみんなで泣きながらお別れ。教習所からお土産に「冷凍の宇都宮餃子」をわたされた。

何人かアドレス交換したけど、特に会う事もなく自然消滅しました。

まとめ:免許合宿に行って良かった

まとめると「免許合宿」はかなりいい思い出になりました。

最初は死ぬほど不安だったけど、皆も同じ気持ちだろうし、一度話せばスグ友達になれると思います。

ヤンキーも多かったけど、バイク好き人の集まりだし趣味が合いやすいってのもいいですね。

 

今だったら絶対個室を選ぶだろうけど、当時は相部屋にしてよかったと思ってます。

年齢層が低めなので、30代とかは浮くかもしれませんが、個室だったらあんまり関係ないので、全然アリですね~。

教習中はヘルメット被ってるからどれが誰とか分かりにくいし、私語話してたらブチぎれられるし笑

 

iPod盗まれたのは残念ですが、総合的に「免許合宿」で正解でした。

もし通学か合宿か悩んでる人は思いきって合宿を選んで見ると、教習以外の部分でも人間的に成長できるチャンスがあるかもしれません。

 

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