原付のシートが開かない方で鍵があり回せるが開かない方は、まずシートに体重をかけつつ鍵を回したりしてみましょう。
鍵がない場合や、どうしても鍵が回らない場合は記事の内容を試してみてください。
バイクメン無理にこじ開けると修理で数万円かかるハメに…
鍵がない場合、自力で開けるのはリスクありです。
大切なバイクであれば諦めてプロの鍵屋を呼んで開けるのが最短です。ついでにスペアも作ると予防になります。
【メーカー別】原付のシートの開け方
「開かない」と焦っている方の多くは、実は操作方法をわずかに誤っているだけというケースが多々あります。まずは、お乗りのバイクメーカーの正しい手順を再確認しましょう。
1. ホンダ（HONDA）：左回しが基本・スイッチ式
タクト・ジョルノ・ディオなど、ホンダ車の多くは、メインキーのシリンダーで操作します。
- 基本操作： 鍵を差し込む→押し込まずに左回し
- 注意： 鍵を押し込みながら回してしまうとハンドルロックがかかりメットインは開きません。
- 旧車・ビジネス車： スーパーカブや古いトゥデイなどは、シートの左側後方あたりに鍵穴があります。
2. ヤマハ（YAMAHA）：独自の「右回し」または「左ひねり」
ジョグ、ビーノなど、ヤマハ車は、他社とは少し異なるギミックを採用していることが多いのが特徴です。
- 基本操作： 鍵を「OFFの状態からさらに左へ回すタイプと「右に回して開けるタイプが混在しています。
- 注意： ヤマハは操作感が明確なのが特徴ですが、長年乗っているとワイヤーが伸びて遊びが出やすいため、回し切る意識が必要です。
3. スズキ（SUZUKI）：シャッターキー連動と「左回し」
レッツ、アドレスなど、スズキ車は、近年のモデルでは非常に合理的な設計になっています。
基本操作： 基本はホンダ同様、差し込んで左回しです。
現行車の特徴： 鍵穴を塞ぐシャッターを開ける流れで、左に回すとシートが開くモデルが増えています。
重要ポイント： スズキ車は経年劣化で鍵穴が渋くなりやすいため、正しい操作でも開きにくくなることがあります。
4.シート付近の鍵穴で開けるタイプ
シート後方の○マークが付いているところに鍵穴があり、それがメットインを開ける鍵穴となっています。
年式の古い原付に多く見られ、シンプルなので分かりやすいのが特徴です。
バイクメンメットイン専用の鍵穴を回すだけなので分かりやすい！
【緊急】メットインを「こじ開けた」最悪のパターン
ついマイナスドライバーでメットインの隙間からこじ開けたくなるものです。
しかし、不具合が発生すると修理に数万円かかるリスクもあります。
最近の原付のシートロックは非常に頑丈です。無理にこじ開けようとすると、以下の損害が発生します。
- シートベースの破損： プラスチック割れ、シート交換（1万円〜）
- ロック周りの歪み： キャッチ部分が曲がり、完全には閉まらなくなる。
- カウルの割れ： テコの原理で外装を破壊し、修理代が跳ね上がる。
業者に頼めば数千円で済むはずが3万円と余計な時間がかかってしまう場合がほとんどです。
バイクメン自力で解決したくなるよな…
試せること：シートを「押しながら」回す（荷物噛み込み時）
鍵はあるが回してもシートが開かない場合、荷物を詰め込みすぎている可能性があります。
解決手順： 片足でシート後方に体重をかけ押し込みます。その状態でキーを左（または右）に回してください。
フックにかかっていた圧力が抜けバコンッと開きます。
鍵穴のゴミを飛ばす
鍵穴にゴミやほこりが入ると回らなくなることもあります。
この場合は、エアーダスターでゴミを吹き飛ばすことで解決する場合も多くあります。
バイクメンもしくは鍵専用スプレーを！
注意点はパーツクリーナーや55-6などの潤滑剤は使わない。
鍵穴に入ったクリーナーの油分がゴミやほこりを留めてしまう恐れがあります。
鍵がない場合の現実的な解決策
インロックしてしまい、手元に鍵がない場合。リスクなく開けるのは難しいです。
無理やりこじ開けた友人はシートが完全に閉まらなくなり雨漏りしています。
- プロの鍵屋を呼ぶ：プロは鍵穴読み取りから数分で開錠します。費用は8,000円〜15,000円程度。
- ロードサービス（JAF等）： 会員なら無料、非会員なら1.5万円程度です。
二度と「開かない！」を繰り返さないための予防策
50ccの生産は終了したので中古車がメインになります。
経年での不具合が原因のため、購入と同時に用意しておきたい対策を紹介します。
1. スペアキーの追加と場所を決める
スペアキーを2つ用意し緊急用に備えておくことは大切です。
- 自宅：わかりやすい場所にスペアキーを置いておくと緊急時にも家族にも伝わりやすいです。
- 財布： 常に持ち歩く財布の小銭入れに1本忍ばせておくだけで、インロックの恐怖から解放されます。
近所の鍵屋でスペアを作ったときは1本600円で15分ほどで作れました。
2. 鍵穴専用スプレーでの定期メンテナンス
鍵穴専用のスプレーは鍵の動きが滑らかになります
一般的な潤滑剤でも一時的にはスムーズに鍵が回るようになりますが、数か月後に固着し、回りにくくなりま
250cc以上のバイクの給油口のキャップが外れない場合
原付はシート内に給油口ある車種も多いですが、マニュアル車ではタンクのど真ん中に給油口がほとんどです。
同じように鍵穴や鍵の不具合により空きにくくなります。
給油口のトラブルは緊急な場合が多いので、万が一を考えて今のうちに知識を入れておくのもいいと思います。
まとめ：トラブルを最小限のコストで乗り切る
原付のメットインが開かないトラブルは、知識と備えがあれば恐るるに足りません。
メーカー別の操作ミスがないか確認する。
こじ開けて数万円の修理代を発生させない。
インロックしたら、迷わずプロを呼ぶかスペアを探す。