２５０ｃｃなどの中型バイクや、リッターの大型バイクに乗っている人も、ちょっとした走りや、遊び用に１２５ｃｃくらいの小型バイクがほしくなったことありませんか？
『１２５ｃｃのバイクをセカンドバイクにするメリットってあるの？』
『１２５ｃｃの遊べるマニュアル車のおすすめを教えてほしい』
こんな疑問を解決します。なので今回は
- 125ccをセカンドバイクにするメリット
- おすすめのMT１２５ｃｃバイク１０選
この２つを紹介します。
排気量が小さいバイクってかなり万能タイプで、足としても遊びとしてもずっと楽しめるので、余裕があるひとは是非セカンドバイクに１２５ｃｃを検討してみてください。[cc id=”314″ title=”記事中アドセンス”]
セカンドバイクにおすすめの１０台
『具体的に何の車種がオススメなの？』に対して個人的におすすめの１０台を紹介します。
できるだけ新車で購入できる車種を選んでいますが、中には中古でしか手に入らないバイクもあります。
グロム/HONDA
ネイキッドとスポーツタイプを混ぜ合わせたような「ストリートファイター」タイプのバイクを小さくしたようなフォルムでカワイイ感じのバイクです。
コンパクトなデザインですが、パワーはしっかりしており、バイクで走る楽しさも味わえます。
カスタムパーツも多く、人気車種なので、自分だけのカスタムを楽しむ事もできるでしょう。
新車価格：３５１,０００円（税込）
Z125PRO/Kawasaki
カワサキで絶大な人気を誇る「Zシリーズ」のなかでも最もコンパクトな車体のZ125pro。
高回転までスムーズに吹け上がるパワーを感じさせる４スト単気筒エンジンを搭載しており、高燃費でスポーティな走りを楽しめるので通勤・通学はもちろん、ツーリングにももってこいのバイク。
むしろメインとしても全然乗れる。
新車価格：３４５,６００円（税込）
YBR125/YAMAHA
２５０ｃｃとほとんど変わらないサイズの外見でデザインも至って普通のネイキッドバイクである「YBR125」
昔ながらの丸型のヘッドライトなど、懐かしさも感じる。
ちなみに中国ヤマハで発売されているバイクなので、値段がめちゃくちゃ安いので学生を中心に今でも絶大な人気がある。
新車価格：１６２,２００円（税込）
GN125/SUZUKI
スズキが設計・生産していたのを中国生産に切り替え、現在ではOEMとして製造している「GN１２５」
クラシカルなデザインなので、現代だと逆に目立つかも知れないですね。
こちらもかなりカスタムベースとしてよく使われており、カフェレーサー風にしてもめちゃくちゃカッコイイです。まさに遊べる最強のバイクでしょう。
新車相場：１６万～１７万円
CB125R/HONDA
近未来的なデザインが真新しいホンダの「CB125R」
エンジンやマフラーなどが中心よりになっているので、重厚感のあるダイナミックな見た目なので乗る前からワクワクするような気分になります。
デジタルメーターやボディの質感からとても高級感が漂うバイクです。もちろんホンダなのでスポーティな走りも特徴のひとつ。
新車価格：４４８,２００円（税込）
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KLX125/Kawasaki
すでに生産終了しているので新車では中々買うことが難しいですが人気車両なので、状態がいい中古品は見つかるでしょう。
オフロードタイプの１２５ｃｃはあまり販売されていないので、比較的新しいバイクとしてはKLX125がオススメ。
小型ながらしっかりとしたパワーを持ち、バイク本来の走る楽しさを教えてくれます。
中古価格：２２万円～４０万円
D-TRACKER125/Kawasaki
モタードはタイヤがオンロード用なので、舗装された道路のほうが得意。
つまり街乗りとの相性もよく、通学・通勤でバイクを使うには最高の相棒になります。さらに最新のはFI車なので、エンジンもかかりやすくなっています。
メインとしても乗りやすいバイクです。
新車価格：３６９,３６０円
CBR125R/HONDA
２５０ｃｃのスポーツが流行っている中でさらに小さい１２５ｃｃのスポーツタイプも各メーカーで出ています。
初期デザインのCBRの１２５版でして、まんま小さくしたような外観ですね。
燃費がとてもいいので、ロングツーリングにも向いています。足つきがいので、女性でも気軽に乗れるのも特徴ですね。
新車価格：４２９,０００円（税込）
GSX-R125/SUZUKI
最高のパフォーマンスを表現するためにレースで培ったノウハウを注ぎ込んだGSX-Rシリーズ。
その中でも排気量が小さいバイクだが、走りに関してはかなりクオリティが高い。
力強い加速・軽快なハンドリング・高い燃費性能を実現しており、スポーティーな走りが楽しめるバイク。
新車価格：３８６,６４０円（税込）
RC125/KTM
オーストリアのメーカーであるKTMからRCシリーズの小排気量「RC125」
エンジンは水冷単気筒で粘り強いトルクが特徴。日本車とくらべてパワーも強いので、ギアチェンジをバシバシ変えて走る楽しみがあります。
普通に街乗りとしても優秀なので、幅広いシチュエーションで使いやすいバイクだと思います。
力強く走り、しっかりと止まるバイクなので、意外と初心者にもオススメ。
新車価格：５６５,０００円
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125ccをセカンドバイクにするメリットとは？
まずは125ccがセカンドバイクに最適なメリットから紹介しましょう。
通学・通勤用に使える
小型なので家のちょっとしたスペースにも止めることができ、乗り出すまでが楽なのは大きいですよね。
大排気量だと「カバー外して、重い車体を移動させて」と毎日の作業としてはちょっと手間が掛かってしまいます。なので、通勤や通学用としては１２５は最適なサイズだと言えますね。
個人的にはあまり好みませんが、渋滞が多い道路ではすり抜けがしやすいのもメリットです。
「走る」以外で遊べる
バイクの楽しみ方は「走る」以外にも、メンテナンスやカスタムなどのバイクを「弄る」ことと、オフロード走行やジムカーナなどの競技的な遊び方があります。
大型バイクに比べるとカスタムパーツも比較的安価で、よりオリジナルなバイクに仕上げることもできますし、バイク初心者でもメンテナンスの練習としても弄りやすいサイズになっています。
車体が安く買える
１２５ｃｃバイクが人気なのはやはりお値段が安いということですよね。
排気量が小さいのでスペック的にみると高い車両もありますが、人気のバイクでも新車で３０万～５０万以下なので、趣味として買うならまだ買いやすいほうだと思います。
新車乗り出しで２０万円のバイクもありますので、予算に合わせて買うことができますね。
維持費が安い
バイクにかかる年間の維持費として
- 税金
- ガソリン代
- メンテナンス代
- 自賠責保険
- 任意保険
が主な出費となります。
１２５ｃｃ以下なので当然車検はなく、任意保険はファミリーバイク特約という車の保険に入っていれば安く加入できるものがありますので、かなり出費を抑えることができます。
しかし、条件によっては必ずしも安くはなりませんので、詳しくは『ファミリーバイク特約とは？もしかしたら損してるかも・・・』をチェック。
税金は軽自動車税が年に２,４００円で、自賠責が1年７,５００円なので、走る距離にもよりますがガソリンやメンテナンス代を入れても年間５万円ほどで維持できるでしょう。
まとめ：１２５ｃｃはセカンドバイクとしてかなり優秀
中型・大型バイクに乗っていると、通学・通勤やちょっとしたツーリングでは出したりしまったりが意外とメンドクサイですよね。
そこでセカンドバイクとして１２５ｃｃがおすすめ。理由としては
- 維持費が安い
- 車体が安い
- 走る以外で遊べる
ことが大きいです。
初心者ならバイクの構造を知るために安い車体を買ってくればいいですし、カスタムベースとして購入し、オリジナルなカスタムを楽しむのもありです。
オフロードタイプなら走る以外の遊び方も出来ますし、バイクの楽しみの幅が広がるでしょう。
趣味として買うならソコまで値段も高くありませんし、維持費が安いので長く使えます。
『バイクに飽きてきた・・・』
『大きいバイクを出すのがめんどくさい』
という人には１２５ｃｃの小型バイクはめちゃくちゃおすすめです。
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